EVユーザー必見！高速道路の充電器を使いこなして安心ドライブを実現

近年、電気自動車（EV）の普及が進む中で、多くの方が注目しているのが「EV充電器　高速道路」というテーマです。EVの航続距離は進化していますが、ガソリン車に比べるとまだまだ充電インフラに不安を感じる方も少なくありません。特に長距離移動を伴う高速道路の利用時は、「途中で充電できるの？」「渋滞や混雑に巻き込まれたらどうするの？」といった不安がつきものです。この記事では、高速道路に設置されたEV充電器の現状や活用法、便利な使い方などを詳しく解説し、EVユーザーが安心してドライブを楽しめるための知識をお届けします。

高速道路に設置されているEV充電器の現状

日本の高速道路には、全国のサービスエリア（SA）やパーキングエリア（PA）を中心に、急速充電器が設置されています。これは政府と高速道路会社（NEXCO東日本・中日本・西日本など）が連携し、EV普及を後押しする一環として整備を進めているものです。2020年代に入り、設置基数も増加しており、主要幹線道路沿いではかなりの確率でEV充電器にアクセスできるようになってきました。

ただし、すべてのSA・PAに完備されているわけではなく、小規模なPAでは未設置の場所もあります。また、設置台数が1台のみのところも多いため、混雑時には順番待ちになることも珍しくありません。設置されている充電器の多くはCHAdeMO規格の急速充電器であり、30分で約80％の充電ができるタイプが主流ですが、近年では150kWを超える高出力の充電器も徐々に導入が進んでいます。今後は複数口設置の推進や欧州型のCCS規格との併設など、多様なEVに対応する形が求められています。

EVで高速道路を利用する際に充電器があると便利な理由

高速道路を利用するEVユーザーにとって、SAやPAに設置されたEV充電器の存在は非常に心強いものです。まず、EVの走行距離は車種によって異なりますが、おおむね300km〜500kmの範囲であるため、長距離移動では途中での充電が必要になります。そこで高速道路上にある充電スポットは、安心して目的地まで走るための「中継地点」として非常に重要な役割を果たします。

また、充電の所要時間（約20分〜30分）を、休憩や食事の時間と上手に組み合わせることで、時間のロスを最小限に抑えられる点も魅力です。たとえば運転の疲れを取るためにSAでコーヒーを飲んだり、子どもと一緒にトイレに立ち寄ったりする間に充電が完了しているというのは、効率的な使い方の一つです。さらに、夜間走行中などで不安を感じる場面でも、明るく安全なSAで安心して充電できる環境が整っていることは、ドライバーにとって大きな安心材料です。

初めてでも安心。高速道路のEV充電器の使い方

高速道路のEV充電器を利用するのが初めてという方でも、使い方を一度覚えてしまえば意外と簡単です。基本的な流れとしては、充電器の近くに車を停め、車の充電ポートを開けて充電ケーブルを差し込みます。その後、設置されている充電器の操作パネルの指示に従って操作します。多くの充電器はタッチパネル式で、日本語表示があり、利用者登録不要で使えるスポット利用タイプや、専用カード（NCSカード、e-Mobility Powerカードなど）をかざすことで利用できる会員制タイプがあります。

会員カードを持っていると、月額定額プランで割安に使えるメリットがありますし、車両やアプリと連携してスムーズに決済ができるようにもなっています。また最近では、QRコード決済やスマホアプリと連動して操作できる次世代型の充電器も増えてきており、操作性は日々向上しています。充電開始後は、充電器の画面で進行状況を確認することができ、30分程度で80％程度のバッテリー充電が可能です。満充電には少し時間がかかるため、混雑時は次の人のためにも途中で切り上げるのが望ましいマナーとされています。

EV充電器の場所を事前に確認する方法とアプリの活用

EVドライバーにとって、「どこに充電器があるか」を事前に知っておくことはとても重要です。特に高速道路は乗ってしまうと途中で簡単に下りられないため、充電ポイントの確認は走行ルートを決める際に必須といえるでしょう。現在はさまざまな方法でEV充電器の位置を確認することができます。

代表的なのは、スマホアプリの活用です。たとえば「EVsmart」「GoGoEV」「Nissan Connect EV」などのアプリでは、高速道路上のSA/PAにある充電スポットの情報をリアルタイムで確認することができます。充電器の種類や出力、現在の使用状況、さらにはナビ連携によるルート案内まで可能です。また、NEXCOの公式ウェブサイトや「ドラぷら」などのサービスでも、充電設備のあるサービスエリアを検索することができ、紙の道路地図よりもはるかに利便性が高いです。

こうした情報を出発前に確認しておくことで、どこで休憩を取り、どの充電スポットを使うかといったスケジューリングがしやすくなります。特に連休などの混雑時期には、複数の充電スポットを候補に入れておくことが有効です。

EV充電の料金体系と節約のコツ

高速道路でEV充電器を利用する際、気になるのが料金です。多くの急速充電器は「時間制」での課金となっており、一般的には30分あたり300円〜600円程度が相場となっています。会員カードを使えば割安になるケースが多く、月額会費とセットになっているプランもあります。たとえばe-Mobility Powerの会員であれば、提携先の充電器が全国どこでも利用可能になり、料金も抑えられます。

一方、非会員でのスポット利用では、クレジットカードやQR決済に対応している充電器もありますが、割高になる場合があるため注意が必要です。また、一部の地域では自治体や企業が設置している無料開放型の充電スポットもあり、旅行先などでは意外な穴場として活用できることもあります。充電費用を抑えたい方は、出発前にアプリで無料充電可能なSA/PAをチェックしたり、定額制プランの選択肢を検討したりすることがコストダウンにつながります。

混雑時のEV充電渋滞を避けるための工夫

EVユーザーが増えるにつれて、高速道路上の充電器が「順番待ち」になるケースも珍しくなくなってきました。特にお盆や年末年始、ゴールデンウィークといった大型連休では、SAに数台のEVが並んで順番を待っている光景が見られることもあります。1台あたり30分程度の充電時間が必要なため、数台待ちになると1時間以上の待機時間になることもあり、計画外のロスが生まれてしまう可能性があります。

このような混雑を避けるためには、利用時間帯をずらす、利用頻度の低いPAを選ぶ、高速道路を降りて近隣の充電スポットを活用するなどの工夫が有効です。また、混雑時には「満充電を目指さず80%で切り上げる」といったマナーを守ることが、次の利用者のためにも重要です。今後は1か所に複数台の充電器を設置する動きや、高出力・短時間の新型充電器の導入によって、こうした混雑も緩和されていくと期待されています。

EV充電器の進化と未来の高速道路の姿

EV充電インフラは日々進化しており、高速道路上の充電器も今後ますます性能が向上することが見込まれます。従来の50kW急速充電器から、150kW、さらには350kW級の超高出力モデルへとシフトが進み、10分以内の充電で数百キロメートルを走れるような未来もすぐそこまで来ています。加えて、すべての車種に対応するマルチ規格対応機や、事前予約可能なスマートスタンドの導入など、利便性を高める取り組みも活発に行われています。

また、エネルギー源として再生可能エネルギーを活用するモデルも増えており、環境に配慮した「エコSA」「ゼロエミッションSA」などの新しいコンセプトも登場しています。EV充電器が単なる補助設備ではなく、ドライバーの快適な移動体験を支える重要な要素として進化しているのです。将来的には、自動車が自動で充電スタンドに接続し、AIが最適なタイミングで充電を行うといったスマート化も期待されています。

まとめ：高速道路のEV充電器を賢く使って、もっと自由な移動を

「EV充電器　高速道路」という視点で見ると、EVでの長距離ドライブはもはや特別なものではなく、誰でも快適に実現できるものになりつつあります。SAやPAに充電器が整備されてきたことで、目的地まで安心して走れる環境が整っており、充電中の時間を活用すれば効率的なドライブも可能です。

とはいえ、まだまだインフラ整備は発展途上であり、混雑や台数不足といった課題も残されています。そのため、アプリを活用した事前の情報収集や、柔軟なルート変更などの工夫が引き続き必要です。今後の進化を見据えながら、今できる最適な充電計画を立てることで、EVライフはもっと快適になります。EVで走る高速道路の旅、その一歩を充電器から始めてみませんか？